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中通发布首款专用校车

作者:四川新闻 | 发布时间:2019-01-01 23

7月6日,在专业生产客车四十周年庆典之后,中通客车发布了首款专用校车——LCK6800DX。“这个项目从去年就开始运作,经过充分的市场调研和研发生产,现在已经具备了推向市场的条件。”中通客车品牌文化部长李笃生表示。

中通客车研发处长任国峰告诉记者,LCK6800DX是中通客车根据小学生的生理特点和行为特征,自主开发的一款符合新兴学童校车市场的专用小学生校车。整车采用发动机前置式长头结构,对安全和舒适进行了特殊强化。

“这款专用校车填补了中通的产品空白。该车造型设计完全是由技术中心造型组进行创意设计,底盘采用中通首款前置底盘平台,属于完全自主开发产品。”校车研发项目组工程师张跃进介绍道:“整车动力系统采用玉柴、锡柴及朝柴的四缸电控发动机,匹配6挡变速器,并根据典型的使用工况进行了针对性标定,能够充分发挥整车的动力性与经济性。与此同时,优良的人机工程布置,精细的内外装饰,提供了舒适的驾乘空间。”据了解,中通首款专用校车外形尺寸为7960×2470×2955/2855(mm),严格按照并高于国家标准GB 24407- 2009 《专用小学生校车安全技术条件》设计制造,有国Ⅲ和国Ⅳ两种排放标准的公告。

除了动力性与经济性,在校车的安全性方面,中通客车也做了很多工作。依据国际公认的最安全的美国校车标准作为设计目标,中通专用校车发动机采用前置且伸出前桥接近1米,同时前围造型采用“长头”设计,前悬达到1060毫米,增加了车前部碰撞时的缓冲区和变形吸能区。(据统计,该种设计校车的安全系数是家庭轿车和公共汽车的40倍,在所有交通工具中该种校车的安全系数最高。)

另外,针对乘客的身高特点,中通专用校车采用驾驶员视野360°无盲区设计,“无盲区后视镜总成 倒车监视系统”,保证了司机在任何时候都能观察到车身周围及车内状况,避免了由观察盲区导致的安全事故。

与此同时,中通专用校车车内的护栏全部软化设计,配置专用学童座椅,座位上均装有安全带;座位及扶手的尺寸均按照孩子的高度和尺寸来设计。同时在副驾驶区和车厢尾部各配置一个监护人座椅,以保证学童在老师的监护下安全乘坐;整车采用黄色面漆和粘贴反光板设计,以保证校车始终处于醒目的状态下。

“更值得一提的是,这款车采用中通自主开发的专用校车底盘。该底盘是中通专门针对校车特点首次研发,性价比高,具有较高的适应性与通过性。同时还配置GPS/GPRS行车记录仪,方便管理部门及时监控。”任国峰告诉记者:“车身骨架经特殊强化设计,车身周圈设置防侧翻钢梁,车身前后端设置防撞梁,最大限度地保证车身的刚度和强度,提高了校车的安全性。此外,我们还在发动机舱内设置自动灭火器,有效杜绝了发动机舱的火灾隐患。”

“中通对校车市场的发展潜力有着清晰的判断和认识,尽管现阶段专用校车市场容量还不大,但未来的空间很可观。中通客车推出专用校车,就是要做好产品的储备。”李笃生表示,鉴于校车的特殊地位,中通专用校车从设计到生产都是精益求精。“做校车,中通就要做到最好,我们不会贸然把产品推向市场。”李笃生说。